Первичные двигатели центробежного воздушного компрессора в основном включают двигатель, паровую турбину и газовую турбину. Из-за различий в источниках питания, конструкции конструкции и работах по техническому обслуживанию три первичных двигателя имеют свои преимущества. Пользователи должны выбирать их в зависимости от характера транспортируемой среды и сложности решения источника энергии. Ниже представлены преимущества и недостатки трех типов первичных двигателей для преобразования частоты воздушных компрессоров:
1 、 Мотор
Мотор - один из основных двигателей, обычно используемых в центробежных компрессорах. Он имеет преимущества простой конструкции, небольшой нагрузки на техническое обслуживание и удобного управления. Но скорость двигателя невысока, не может напрямую соответствовать требованиям к высокой скорости компрессора, если газ является легковоспламеняющимся и взрывоопасным газом, мы также должны добавить взрывозащищенные меры или выбрать взрывозащищенный двигатель.
2 、 Паровая турбина
Высокая скорость паровой турбины может напрямую соответствовать требованиям высокой скорости компрессора. Как правило, на химическом заводе имеется устойчивая система подачи пара, и при транспортировке горючих и взрывоопасных газов продолжайте читать суррогатные материалы http://yiniao.org.cn/ Для этого не требуется взрывозащищенное оборудование. Однако паровая турбина имеет много вспомогательного оборудования, сложную конструкцию, большую нагрузку на техническое обслуживание и технические трудности, а также сложную пуско-наладку, что требует высокого технического качества эксплуатации и обслуживающего персонала.
3 、 Газовая турбина
Газовая турбина не требует сложного вспомогательного оборудования, занимает меньше земли, потребляет меньше электроэнергии и воды и может использоваться в полевых условиях. Однако это дорого и требует высоких технологий в производстве и обслуживании.
